Формула-1 планує скоротити стандартну дистанцію Гран-прі у 2027 році, однак уже з наступного сезону повернутися до попереднього формату. Як повідомляє RacingNews365, відповідні положення закріплені в технічному регламенті FIA на 2027 рік. Зміни пов’язані з поступовим переглядом співвідношення потужності двигуна внутрішнього згоряння та електричної складової силових установок.
Чому Формула-1 скорочує дистанцію гонок
Згідно з опублікованими правилами, у 2027 році стандартну дистанцію Гран-прі скоротять із 305 до 290 км. Винятком залишиться Монако, де гонки традиційно проводять на дистанції 260 км.
Причина – зміна характеристик силових установок. У 2026 році потужність розподілена приблизно порівну між двигуном внутрішнього згоряння та електричною складовою. У 2027-му частку двигуна внутрішнього згоряння планують збільшити до 58%, а електричної складової – зменшити до 42%.
Зростання ролі двигуна внутрішнього згоряння супроводжуватиметься збільшенням дозволеної витрати пального. Щоб пройти колишню дистанцію, командам потенційно знадобилися б більші паливні баки. Це могло б вимагати додаткових змін у конструкції шасі, збільшити обсяг інженерних робіт і витрати на розробку.
Скорочення дистанції має допомогти командам уникнути масштабного перепроєктування болідів перед сезоном-2027.
Чому дистанцію повернуть у 2028 році
Зміни на 2027 рік передбачені як тимчасовий захід. Відповідно до статті B2.5.2 регламенту, у 2028 році стандартну дистанцію Гран-прі мають повернути до 305 км. Тоді співвідношення потужності двигуна внутрішнього згоряння та електричної складової планують змінити до 60% на 40% відповідно. Також передбачене подальше збільшення ліміту витрати пального.
Отже, скорочення гонок має дати командам додатковий час для адаптації до змін у силових установках, а не стати постійною частиною формату чемпіонату.
Для Формули-1 це означає ще один етап адаптації до нових технічних вимог. Водночас повернення до дистанції 305 км знову поставить перед командами завдання ефективно розмістити необхідний запас пального без надмірного ускладнення конструкції болідів.
Підпишіться на Telegram-канал SportBusiness.Media, щоб бути в курсі останніх новин.