Напередодні четвертого етапу UDC, «Домінант Промоушен» заявляв: другого місця Подлужному не досить, у Львів Артур їде забирати трон. 12 липня лідер українського дрифту так і зробив – та зробив це через найважчу гонку сезону.
Гонка, яка перевірила на злам
Цей вікенд UDC 2026 у Львові запам’ятається не одразу результатом – спочатку атмосферою. Ще напередодні, 11 липня, на тренуваннях стався важкий інцидент: один з пілотів на високій швидкості влетів у бетон, машину перевернуло, і йому довелося ампутувати кисть.
«Це була одна з найскладніших і найемоційніших гонок. Всі пілоти розуміли, що трасса швидкісна, небезпечна, резина супер зачепна, про-клас – права на помилку немає. Кожна невдача може обернутися дуже великою проблемою. Морально було важко тримати газ і їхати після такого», – розповідає pro пілот Артур Подлужний.
До цього додалася погода – то дощ, то суха трасса упродовж вихідних, що ще більше ускладнювало прогнозованість кожного заїзду.
«Дуже нервово і важко. Машини були не налаштовані у половини пілотів – усього 31 гонщик пройшов у кваліфікацію», – додає Подлужний.
У кваліфікації сам Артур фінішував четвертим – 90 балів, майже втричі більше за пілота, який пройшов у топ-32 останнім.
«Я бачив, що мої основні конкуренти теж каталися, було з чим боротися. А потрапляння в пару з дуже нестабільним пілотом, у якого балів у два-три рази менше – це насправді небезпечніше: будь-яка його помилка може призвести до розвороту», – пояснює Артур Подлужний.
Топ-32: коли гонка вирішується не колесами, а регламентом
Перший заїзд топ-32 проти лідера кваліфікації мав стати простим – Подлужний виїхав уперед і почав відривати дистанцію.
«Я розганяюсь, виїжджаю в першій дузі, він за мною ставиться, не виїжджає, розвертається на траєкторії, машина зупиняється. Проїжджаючи, я бачу маршала в русі з червоним прапором і машину суперника, що стоїть на траєкторії», – описує момент Подлужний. «Я зрозумів, що зараз буде зупинка гонки, і, закінчуючи дугу, не наближаючись до них, відпустив газ і завершив дистанцію. Проїхав 60–70% треку, побачив небезпечну для себе ситуацію і відпустив газ».
За це рішення Артуру спочатку дали поразку. Він не погодився:
«Я підійшов до директора гонки і попросив подати апеляцію на цю ситуацію – що мене ввели в оману з правилами, неправильно прийняли рішення в мою сторону».
Судді відкрили регламент і підтвердили: пауза між хітами через аварійну ситуацію не заборонена. Призначили повний перезаїзд. У ньому Подлужний проїхав чисто, суперник – з купою корекцій. Перемога – одноголосно.
Але це був ще не кінець топ-32. Суперник у відповідь подав апеляцію – і гонку зупинили вдруге, вже перед стартом топ-16. Комісія ФАУ, директор гонки та маршали майже годину переглядали відео і розбирали ситуацію. Апеляцію визнали частково: у машини Артура Подлужного справді була техпроблема під час заїзду. Йому дали технічний перезаїзд і 5 хвилин на ремонт замість зупинки за прапором.
«Я полагодив машину і знову виїхав на старт. Проїхав за ним добре, виграв. Так я все-таки впевнено потрапляю в топ-16, пройшовши всі апеляції, суддівські рішення і все інше», – підсумовує він.
Загальний підсумок цього одного заїзду в топ-32: два перезаїзди, дві апеляції, майже 2,5 години очікування – і трибуни, які не розходилися, поки не дізналися переможця.
«Тим самим затягнули гонку більш ніж на 2,5 години. Всі глядачі і пілоти чекали рішення по нашій ситуації», – каже Подлужний.
Топ-16, топ-8, топ-4 – без пауз на відпочинок
У топ-16 – чистий парний заїзд, одноголосне рішення на прохід далі. У топ-8 – суперник з команди Base 23.
«Проїхав без проблем, класний швидкий яскравий заїзд, нам обом сподобалось. Помилок у нього було більше – він і програв», – коментує пілот.
У топ-4 – Артем Хорольский, четверта зустріч цього сезону.
«Заруба серйозна», – коротко описує це Подлужний.
Перед стартом у суперника виявили дим з-під капота. Замість того, щоб вимагати негайного старту, Подлужний запропонував свої п’ять хвилин:
«Хотілось, щоб ми по-чесному проїхали, виявили переможця без технічних поломок, чесно, боєм».
У самому заїзді, коли машини йшли впритул, на машину Подлужного почало летіти масло – у суперника зірвало патрубок.
«Як нас не розвернуло – не знаю, але ми доїхали до фінішу, а в нього закипів мотор».
Прохід у фінал на користь Артура.
Фінал: реванш за Львів-2
У фіналі – Роман Зеленський з Одеси. Саме з ним у Подлужного була найгостріша історія сезону: на другому етапі, теж у Львові, судді помилково забрали в нього перемогу.
«Двоє з трьох суддів визнали свою вину, що неправильно оцінили ситуацію. Один так і залишився на своїй думці, але вся тусовка вважає, що він не правий і необ’єктивний», – нагадує пілот.
Парний заїзд фіналу вийшов настільки рівним, що судді призначили ще один перезаїзд. У ньому Подлужний виграв впевнено.
Перше місце етапу. Друге місце в чемпіонаті – тепер ближче
«Хто там дихає в спину – не моя проблема. Головне, що попереду ще є кого наздоганяти. У Львові я їхав не захищати друге місце – я їхав забирати перше. І, незважаючи на найважчу гонку сезону – через погоду, морально, регламентно – забрав», – підсумовує Артур Подлужний.
Топ-3 після чотирьох етапів UDC 2026 (PRO 2, особистий залік): Іван Колобов – 217, 199, 219, 129 = 764, Артур Подлужний – 146, 135, 189, 217 = 687, Артем Хорольський – 131, 172, 135, 165 = 603
Розрив до лідера скоротився. Подлужний виборов для себе найкращий результат етапу за весь сезон – і показав, що вміє виграти не тільки швидкістю, а й тим, що не здається, коли гонку намагаються вирішити не на треку.
П’ятий етап – попереду. І тепер вже не він переслідувач.
Підпишіться на Telegram-канал SportBusiness.Media, щоб бути в курсі останніх новин.
