Правила Associated Party Transactions (APT, угоди з пов’язаними сторонами) діють у Прем’єр-лізі з 2021 року. Попри врегулювання судових претензій з «Манчестер Сіті», клуб опинився на порозі укладення нового спонсорського контракту майже на 1 млрд фунтів.
8 вересня «Манчестер Сіті» та Прем’єр-ліга опублікували заяви про досягнення мирової угоди у спорі щодо змін до правил APT. Восьмиразові чемпіони Англії визнали чинні норми APT «дійсними та обов’язковими», після чого сторони припинили судові процеси.
Як виник конфлікт
У червні 2024 року «Манчестер Сіті» подав позов проти Прем’єр-ліги, стверджуючи, що правила APT є незаконними та дискримінаційними. Причиною стала заборона ліги у 2023 році продовжити контракт з Etihad Airways – титульним спонсором клубу та власником прав на назву стадіону Etihad.
Прем’єр-ліга тоді заявила, що потенційна угода не відповідала ринковій вартості. «Ман Сіті» оскаржив правила і заручився підтримкою інших клубів. У листопаді 2024 року клуби АПЛ одностайно проголосували за нові поправки до правил APT, проти були лише чотири – «Манчестер Сіті», «Ньюкасл», «Астон Вілла» та «Ноттінгем Форест».
Серед ключових поправок стало оцінювання акціонерних позик за ринковою вартістю, що у жовтні 2024-го арбітраж визнав незаконним. «Манчестер Сіті» оскаржив цю норму, і відтепер такі позики враховуватимуться у комерційних угодах, але лише для поточних і майбутніх випадків.
Завдяки новому врегулюванню клуб тепер може відновити переговори з Etihad Airways щодо заблокованої угоди 2023 року, яка може сягнути майже £1 млрд.
Чому угода з Puma допомагає Etihad
У липні 2025 року «Ман Сіті» та Puma оголосили про продовження контракту ще на 10 років вартістю £1 млрд. Ця угода не лише принесла клубу £100 млн на рік, а й стала підтвердженням глобальної цінності бренду «Манчестер Сіті».
Хоча офіційних цифр переговорів з Etihad до блокування угоди у 2023 році не оприлюднювали, рішення Прем’єр-ліги свідчило, що вартість вважалася завищеною, адже авіакомпанія належить державному фонду Абу-Дабі ADQ.
Втім, фінансове зростання клубу з моменту першої угоди з Etihad у 2009 році та недавня оцінка бренду Puma можуть підштовхнути авіакомпанію підписати контракт на аналогічну або навіть вищу суму.
Чи мають інші клуби підстави для занепокоєння?
Правила APT були запроваджені після купівлі «Ньюкасла» фондом PIF (Public Investment Fund) Саудівської Аравії, коли клуб уклав спонсорську угоду з компанією Sela.
Мета APT – «забезпечити справедливий та пропорційний баланс між інтересами клубів, уболівальників та інших учасників футболу, підтримуючи конкурентність і фінансову відповідальність».
Поправки також узгоджуються з правилами Profit & Sustainability Rules (PSR), які мають гарантувати довгострокову стабільність клубів АПЛ і обмежити залежність від комерційних доходів, пов’язаних з власниками клубів.
Водночас головний спортивний репортер The Times Мартін Зіглер зазначає: клуби, які не мають близьких зв’язків з пов’язаними компаніями, можуть зазнати «серйозного удару».
Однак Прем’єр-ліга підтвердила, що й надалі застосовуватиме принцип ринкової вартості до всіх спонсорських та комерційних угод клубів.
