Професійна французька шосейна велокоманда Decathlon AG2R La Mondiale, яка існує з 1992 року і має за плечима 31 участь у легендарній веломногоденці «Тур де Франс», змінила власника. Страхова компанія AG2R La Mondiale, яка підтримувала команду протягом 28 років, передала свій пакет акцій бренду Decathlon – одному з найбільших європейських виробників та ритейлерів спортивних товарів.
Оголошення про угоду, фінансові деталі якої не розголошуються, було зроблено під час нинішньої гонки «Тур де Франс». За даними французького видання L’Équipe, угода стала частиною довгострокової стратегії Decathlon щодо масштабної присутності у професійному велоспорті.
Уже зараз бренд заявляє про серйозне збільшення бюджету команди: з $33 млн у 2024 році до $47 млн у 2026-му. Такий крок дозволить команді наблизитися до рівня найзаможніших учасників велоеліти – наприклад, UAE Team Emirates із бюджетом у $60 млн чи Visma-Lease a Bike із понад $50 млн на сезон.
«Ми хочемо формувати майбутнє цього виду спорту, а не просто спонсорувати його теперішнє», – наголосила директорка з роботи з клієнтами Decathlon Селін Дель Женес.
Очікується, що наступного сезону склад команди буде суттєво оновлено: щонайменше 10 нових гонщиків приєднаються до Decathlon AG2R. Центровим елементом оновленого складу стане Поль Сейшас – 17-річний чемпіон світу серед юніорів у роздільному старті, який вже показав унікальні результати, розвинувши середню швидкість понад 53 км/год.
Крім оновлення складу, Decathlon оголосив про участь у проєкті ONE Cycling – ініціативі з реформування світового велоспорту. Ідея полягає у створенні централізованої системи комерційних прав, зокрема розподілу доходів від трансляцій і спільного маркетингу образів спортсменів. Саудівський інвестфонд PIF розглядає можливість вкласти в проєкт €250 млн, що має допомогти командам здобути більшу незалежність від організаторів гонок і перерозподілити вплив у галузі.
Ключовий виклик – не просто конкурувати з іншими командами, а змагатися за увагу аудиторії зі світовими спортивними подіями. За оцінками Bicycling Magazine, середній бюджет команд Світового туру складає $33 млн, тоді як лідери ринку вже мають удвічі більші ресурси.
Decathlon також активно розвиває власну велобрендову екосистему. У 2024 році компанія запустила бренд Van Rysel, що спеціалізується на виробництві шосейних, гравійних і триатлонних велосипедів, а також велоекіпірування.
Команда вже здобула 16 перемог у сезоні-2025 та 46 разів фінішувала на подіумі. Її менеджер Домінік Серейс відкрито заявив про наміри стати першою з 1990 року французькою командою, яка виграє «Тур де Франс». Він також підтвердив участь у ONE Cycling, наголосивши: «Сьогодні наші конкуренти – це не інші велокоманди, а інші види спорту».
«Тур де Франс» цьогоріч стартував 5 липня у Ліллі та завершиться 27 липня в Парижі. Призовий фонд гонки збільшився до понад €2,57 млн, а кількість спонсорів сягнула рекордної позначки – 48. Щороку тур генерує до €200 млн доходу, з яких близько 60% – це продажі телеправ.
Окрему увагу маркетологи звертають на рекламний караван, який супроводжує кожен етап перегонів. За три години до старту колона брендованих автомобілів роздає фанатам сувеніри – щороку розповсюджується до 15 мільйонів подарунків. За даними BFM TV, загальна аудиторія «Тур де Франс» охоплює до 3,5 мільярда людей у 190 країнах.
