Стрічка Джозефа Косінскі «Формула-1» уже стала найгучнішою прем’єрою літа і показала феноменальні касові результати. За перший вікенд (27–29 червня) фільм зібрав понад $140 млн, перевищивши прогнози експертів. Це рекордний старт для студії Apple і найуспішніший дебют серед усіх фільмів за участю Бреда Пітта. За інформацією Variety, уже ведуться переговори щодо зйомок продовження. 26 червня фільм з’явився в українських кінотеатрах з професійним дубляжем.
У центрі сюжету – пілот Сонні Хейс (Бред Пітт), який покинув Формулу-1 після важкої аварії у 1990-х. Його повертає до гонок Рубен Сервантес (Хав’єр Бардем) – колишній напарник Хейса, а тепер власник команди APXGP, що переживає кризу. Хейс погоджується повернутися в паддок у ролі другого пілота та наставника для нестабільного, але перспективного Джошуа Пірса (Демсон Ідріс). Паралельно він бореться з власними демонами минулого і заводить роман із технічною директоркою APXGP (Керрі Кондон).
Бюджет стрічки оцінюється в $200–300 млн, що співмірно з річними витратами команди-аутсайдера Формули-1. Щоб окупитися, фільм має зібрати в прокаті $400–600 млн, адже приблизно половину касових зборів забирають кінотеатри. Прогнози сприятливі: аналітики припускають, що проект може сягнути $1 млрд у світовому прокаті.
Фільм робив ставку на реалістичність. Зйомки тривали кілька років, проходили на справжніх трасах Формули-1 під час гонок – зокрема на «Сільверстоуні» під час Гран-прі Великобританії. Участь у виробництві брала сама F1, а Льюїс Гамільтон був не лише консультантом, а й продюсером.
Замість студійних павільйонів або побудованих декорацій, команда працювала в реальних боксах із публікою на трибунах. Для APXGP створили повноцінний гараж із справжніми інженерами та механіками, запрошеними з команди Carlin. Шасі болідів базувалися на Формулі-2, доопрацьованих фахівцями Mercedes, які інтегрували в них 15 камер (включно з унікальною 6K-камерою). Саме Тото Вольфф запропонував використовувати бойовий болід із реальним виглядом і ходовою частиною.
Зйомки відбувалися у вісім коротких сесій тривалістю 20 хвилин – між заїздами справжніх гонщиків. Деякі сцени – як, наприклад, старт на «Сільверстоуні» – мали лише дев’ять хвилин на постановку. Усього фільм знімали на дев’яти трасах, включаючи «Монцу», «Зандворт» і «Сузуку». Боліди APXGP керували професійні пілоти Крейг Долбі та Лучано Бакета.
Бред Пітт сам сідав за кермо боліда і проїхав приблизно 10 000 км, досягаючи швидкості до 250 км/год. Актор пройшов повноцінну підготовку в школі пілотування на трасі «Поль Рікар», де він намотав понад 1000 км. Попри вік (61 рік), його участь не викликала сумнівів – приклад 42-річного Фернандо Алонсо лише підкріпив впевненість у можливостях Пітта.
Високу оцінку роботі команди дали учасники F1. Ландо Норріс заявив, що йому сподобалося працювати з командою фільму. Фредерік Вассер, керівник Ferrari, зазначив, що гараж APXGP виглядає кращим за деякі справжні. Позитивно висловилися й Алонсо, Оскар Піастрі, Естебан Окон і Шарль Леклер.
Водночас деякі гонщики, як-от Макс Ферстаппен, відмовилися від участі у зйомках. Він проігнорував прем’єри в Монако і Нью-Йорку та не знявся в запланованій сцені у нічному клубі.
Фільм уже вплинув на Формулу-1. Успішна інтеграція вигаданої команди в паддок стала аргументом на користь розширення складу чемпіонату – одинадцята команда, Cadillac, приєднається до серії у 2026 році. Також зросли продажі VIP-квитків, а команди зацікавились технологіями, які використовувала знімальна група, зокрема електроболідами для симуляції піт-стопів.
Успішному старту передувала масштабна маркетингова кампанія. Активно використовували TikTok (з AR-челенджами), Roblox (віртуальний паддок), партнерство з брендами: IWC, Tommy Hilfiger, Mercedes-Benz, McDonald’s, KFC, EA Sports. Загалом, за даними Forbes, фільм зібрав щонайменше $40 млн через продакт-плейсмент. Актори Пітт та Ідріс стали «живими білбордами», адже більшість сцен провели у формі з логотипами партнерів.
Спеціально для фільму було створено музичний альбом за участю Еда Ширана, Тейт Макрей та інших поп-зірок. Саундтрек написав Ганс Циммер. В IMAX-кінотеатрах у США встановили крісла з вібрацією, вентиляцію з ароматами перегрітих гальм та вітер – усе для максимальної реалістичності.
У Times Square встановили болід APXGP із віртуальним симулятором заїздів. А на Met Gala-2025 актор Демсон Ідріс з’явився у комбінезоні APXGP, що спричинило вибух інтересу у медіа.
Критики сприйняли стрічку неоднозначно. Metacritic дав фільму 70/100, глядачі – 84/100. Журналісти Autosport назвали сюжет банальним, а гру Пітта – пласкою. Водночас Time Out захопився видовищністю й атмосферою. Візуальні рішення операторської групи були одностайно визнані сильними, зокрема завдяки камерам усередині болідів і змонтованим кадрам з реальних Гран-прі.
Загалом, навіть ті критики, хто залишився байдужим до історії, визнають масштаб і технологічну довершеність фільму. А фанати автоспорту, схоже, отримали нову класику жанру.
