Американський медіахолдинг Liberty Media, власник Формули-1, завершив операцію з придбання прав на комерційне управління MotoGP – найпрестижнішої серії мотоциклетних перегонів. Угода вартістю €4,2 млрд (близько $4,9 млрд) передбачає, що Liberty отримує контрольний пакет у 84%, тоді як керівництво MotoGP залишає за собою 16% акцій і повну операційну автономію.
Управління серією продовжить чинна команда на чолі з Кармело Еспелетою, який очолює MotoGP з 1994 року. Йому асистуватимуть операційний директор Енріке Альдама, комерційний директор Ден Россомондо та спортивний директор Карлос Еспелета. До ради директорів також приєднаються топменеджери Liberty Media, серед яких Чейз Керрі та Шон Бретчес – ключові фігури у відродженні Формули-1 останнього десятиліття.
Ця угода стала фінальним кроком у процесі, що тривав понад рік. Хоча про наміри придбання було оголошено ще у квітні 2024 року, юридичне оформлення затяглося через антимонопольне розслідування з боку Єврокомісії. Особливе занепокоєння викликало те, що одна компанія отримає контроль над двома найбільшими світовими гоночними серіями. Проте в травні 2025 року регулятор остаточно схвалив угоду без жодних умов.
Фактично Liberty Media тепер володіє двома світовими брендами з багаторічною історією, пристрасною фан-базою й глобальним комерційним потенціалом. У презентації для інвесторів компанія назвала MotoGP «дефіцитним активом спортивного рівня», який має «унікальну ліцензійну модель монетизації інтелектуальної власності» та «високий рівень вільного грошового потоку за рахунок диверсифікованих і довгострокових контрактів».
Президент Liberty Media Дерек Чанг підкреслив, що мова йде не просто про актив, а про перспективу масштабного зростання. «MotoGP – це шалений спорт із відданою спільнотою та стабільною фінансовою базою. Ми бачимо величезний потенціал у розширенні аудиторії, як серед фанатів, так і на нових ринках», – заявив він.
У складі Formula One Group тепер не лише Формула-1, а й MotoGP, компанія Quint (організація івентів) та низка інших активів. Це дозволяє Liberty консолідувати світовий ринок моторного спорту, диктувати умови партнерам і трансляторам, а також проводити спільні ініціативи на перетині двох різних, але споріднених дисциплін – автогонок і мотоциклів.
