Автомотоспорт як бізнес: у столиці відбулась травнева зустріч Sport&Business Club

У середу, 6 травня, у столичному UNIT.City за підтримки генерального спонсора betking відбулася зустріч Sport&Business Club, присвячена автомотоспорту. На сцені виступили 15 провідних спікерів, серед яких представники федерацій, власники дрифт- і ралі-організацій, PR-фахівці та спортсмени, які обговорили головні виклики індустрії, її розвиток та перспективи в Україні.

Традиційну атмосферу нетворкінгу забезпечили партнери клубу: Jack Daniel’s пригощав авторськими коктейлями, «Карпатська Джерельна» підтримувала водний баланс, а за бадьорість відповідала ароматна кава від Sky Coffee. Пригощали гостей своєю продукцію Pepsi, Doritos та Senor Cartel.

Вже на вході гостей зустрічав атракціон «піт-стоп» із повнорозмірним болідом Формули-1, який створював атмосферу королівських перегонів.

У холі також був представлений благодійний корнер програми «Герой CAR», де кожен гість міг долучитися до збору на колісний транспорт для ЗСУ та отримати пам’ятний подарунок.

Подарунки для спікерів представила EVA BEAUTY – мережі магазинів елітного формату, де представлені товари для краси різних цінових сегментів: від мас-маркету до нішевих брендів.

В урочистій атмосфері відбулося нагородження за найкращий маркетинговий кейс січня. За підсумками голосування перемогу з 639 голосами здобула Kiss My Apps, яка стала титульним партнером пілота Олександр Бондарев. Відзнаку з рук CEO Sport&Business Club Олексія Браги отримала Марина Павлюк, Senior PR & Communications Manager Kiss My Apps.

Також під час події вручили нагороду переможцю SBC Ukraine Awards 2025 у номінації «Найкращий маркетинговий кейс року». Статуетку отримала компанія adidas за створення нової форми національної збірної з футболу.

Партнер проєкту – Nagoroda.Ua – найбільший виробник нагород в Україні. Кожен проєкт Nagoroda.UA – це унікальне рішення, що перевершує очікування клієнтів та відображає індивідуальність кожної події.   

Першою на сцені виступила Дар’я Ракіцька, засновниця Dominant Promotion, яка говорила про motorsport як окрему бізнес-індустрію. «Motorsport в Україні досі часто сприймають як хобі, яке шукає спонсора. Але насправді це бізнес, який продає доступ і може формувати окремий ринок», – зазначила Дар’я.

За її словами, саме через відсутність системності в українській motorsport-індустрії й було створено Dominant Promotion – команду, яка працює над аналітикою, стратегіями спонсорства та побудовою зрозумілої економіки в цій сфері.

Під час live-інтерв’ю Єгор Крутоголов, актор, сценарист, продюсер та художній керівник «Дизель Шоу» у розмові з Олексієм Брагою відверто розповів про шлях свого сина Лева в автоспорті та роль батька у кар’єрі молодого пілота. 

Одна з найскладніших задач – бути поруч у моменти поразок: «Після кожного заїзду важливо знайти правильні слова. Це буває непросто, але я намагаюся не тиснути на сина, зберігати делікатний підхід до його особистості та завжди бути на його боці».

Окрему торкнулися фінансової сторони індустрії. Єгор озвучив актуальні цифри, згідно з якими перехід у Формулу-4 сьогодні коштує від 250 до 400 тисяч євро, а лише стартові внески на цей сезон становлять близько 23 тисяч євро. 

Далі відбулася дискусійна панель, яку модерував Олександр Попов, актор, ведучий «Авторадіо» та «Сніданку з 1+1». Учасники обговорили головні проблеми українського автомотоспорту – від нестачі інфраструктури до відсутності системного підходу до розвитку індустрії.

Сергій Ситар, засновник Bitlook, голос українського дрифтингу, суддя та організатор змагань, наголосив, що в Україні спорт досі часто сприймають як хобі, а не як повноцінний бізнес. За його словами, для розвитку дисципліни важливо будувати бренд команд і організацій, адже саме це допомагає залучати партнерів та спонсорів.

Марина Сьомік, співавторка та ведуча YouTube-каналу Adrenalin Drive, суддя з DragRacing, звернула увагу на критичну нестачу треків в Україні. Вона пригадала, що у 2013 році драгрейсинг переживав пік популярності, а великі події збирали до 15 тисяч глядачів. «Після 2014 року ми постійно чули розмови про будівництво треку, але далі слів справа так і не пішла», – зазначила вона.

Михайло Лойленко, голова Комітету ралі Автомобільної федерації України, організатор змагань з ралі та ралі-рейдів, заявив, що індустрії потрібно відходити від «совкової системи» та змінювати підхід до організації події. Сьогодні ралі як повноцінна серія в Україні фактично не проводиться, хоча у 2011-2014 роках дисципліна переживала розквіт. Він також порівняв організацію автоспортивного івенту зі зйомками фільму: «Спортсмени – це актори, і чим вищий їх рівень, тим цікавіший продукт для глядача».

Про проблеми розвитку дрифту також говорив Артур Подлужний, pro drift pilot, лідер українського дрифту, амбасадор Dominant Promotion. Він виділив три ключові виклики: нестачу стабільної аудиторії, відсутність спеціалізованих автодромів та недостатню державну підтримку автоспорту. Водночас навіть у таких умовах українські пілоти продовжують успішно виступати на міжнародному рівні.

Продовженням зустрічі стала дискусійна панель, присвячена мотоспорту, яку модерувала спортивна коментаторка та MotoGP paddock insider Людмила Попович. Учасники зосередилися на викликах, з якими стикається індустрія в умовах війни, та пошуку альтернативних шляхів розвитку. 

Зокрема, призер чемпіонатів України з мотоспорту, директор команди «Гарант-Автотехнік», блогер та ведучий, Дмитро Іванько зазначив, що розраховувати на великих приватних інвесторів зараз складно, тому пріоритетом має стати підтримка наявної інфраструктури, як-от історичної траси «Чайка», та розвиток напрямку road race. Він також закликав колег активніше інвестувати у власну медійність. 

Про стратегічну роль треків для країни говорив співвласник The Riders MotoSchool та The Riders Racing Team Леонід Каллаш. На його думку, мотоспорт може мати соціальне значення, зокрема для ветеранів, а також він нагадав, що післявоєнні періоди часто стимулювали розвиток технічних видів спорту. Такі проєкти можуть реалізовуватися не лише через приватні інвестиції, а й через кредитні механізми.

Андрій Коломієць, засновник та головний менеджер KOLO RACING TEAM, розповів про досвід створення академії у 2023 році та результати команди, яка вже ставала чемпіоном країни. Він наголосив, що не варто бути категоричними щодо ідеї треків, і потрібно продовжувати шукати інвесторів та розвивати напрямок.

Єгор Діденко, чемпіон України в класі SBK-UA 2025, чемпіон України з Supermoto 2024, учасник європейської серії ADAC Junior Cup 2019, пілот MAXX Moto Racing Team звернув увагу на проблему відсутності безпечних трас в Україні. «Без інфраструктури Україна втрачає таланти, які можуть реалізовуватись у Європі», – зазначив спортсмен.

Роман Румянцев, співвласник Enduro Club Ukraine, підкреслив, що ендуро є найбільш доступним форматом мотоспорту, який не потребує складної інфраструктури. Він описав його як дисципліну про свободу, відпочинок і поступовий розвиток навичок, на відміну від більш регламентованих видів гонок.

Музичним доповненням програми став виступ соліста рок-гурту ANOTHER з піснею «Віражі».

Серед усіх, хто зробив благодійний донат, було розіграно спеціальні призи від партнерів Клубу. Зокрема, це 5 квитків на п`ятий SBC Summit Ukraine, 2 сертифікати на тренування з паделу в Racket Sports Park, ящик пива від ТМ Senor Cartel, 2 пачки спортивної кави від Sky Coffee, а також головний приз – Apple Watch.

Зібрані кошти будуть спрямовані на закупівлю необхідного обладнання для Інституту реінтеграції, реабілітації та професійного розвитку ветеранів «Архітектура Стійкості». 

Повний фотоальбом з заходу доступний за посиланням.