У січні 2026 року семикратний чемпіон світу Льюїс Хемілтон відсвяткував своє 41-річчя. Поки більшість пілотів у такому віці завершують кар’єру, британець залишається одним із найдорожчих активів Формули-1. Його перехід до Ferrari у 2025 році став не лише спортивною сенсацією, а й фінансовим рекордом: контракт із базовою зарплатою $60-70 млн на рік зробив його найбільш оплачуваним пілотом в історії італійської стайні.
Загальний річний дохід Льюїса, враховуючи бонуси та спонсорські виплати, сягає $100 млн, що дозволило йому збудувати диверсифіковану імперію вартістю до $400 млн.
Хемілтон першим серед пілотів системно інтегрувався у світову індустрію моди та розваг, перетворивши своє ім’я на глобальний бренд.
- Спонсорський портфель: Навіть після завершення багаторічної співпраці з Tommy Hilfiger ($5,2 млн/рік), Льюїс оперативно підписав контракт із Lululemon. Разом із угодами з IWC, Puma, Monster Energy та ШІ-стартапом Perplexity AI, це приносить йому понад $30 млн щорічно.
- Кіноіндустрія: Його компанія Dawn Apollo Films випустила фільм «Формула-1» із Бредом Піттом, де Хемілтон був продюсером. Стрічка стала касовим хітом 2025 року, зібравши понад $630 млн і отримавши 97% схвалення глядачів на Rotten Tomatoes.
- Спортивні інвестиції: Льюїс володіє часткою в команді НФЛ Denver Broncos (куплена за $4,65 млрд у складі консорціуму) та інвестував близько £10 млн у купівлю ФК «Челсі».
- Власні стартапи: Попри болючу ліквідацію веганської мережі Neat Burger у липні 2025 року через збитки у £10,6 млн, Хемілтон успішно розвиває бренд безалкогольної агави Almave, орієнтуючись на ринок, що зростає.
Попри бізнес-успіхи, на трасі Гемілтон переживає непрості часи. Сезон 2025 року він назвав «найгіршим у кар’єрі», вперше залишившись без подіумів. Проте це було стратегічне рішення: за ініціативи Льюїса Ferrari ще у квітні 2025 року припинила розробку поточного боліда, щоб кинути всі ресурси на новий регламент 2026 року.
«Ми не можемо дозволити собі відстати у розробці нової машини. Я на 100% підтримую це рішення», – заявив Хемілтон.
Сезон-2026 стане визначальним. Це перший рік, коли Льюїс брав участь у проєктуванні боліда Ferrari з самого початку. Керівник команди Фредерік Вассер вірить у «фактор Хемілтона», проте у 41 рік права на помилку вже немає – або повернення до боротьби за титул, або завершення великої кар’єри на користь бізнес-імперії та фонду Mission 44.
