Макс Ферстаппен – на межі дискваліфікації на один Гран-прі. Після інциденту з Джорджем Расселом у Барселоні чинний чемпіон світу отримав три штрафні очки до суперліцензії та 10 секунд штрафу. У його “активі” тепер 11 очок – а дискваліфікація на одну гонку настає після 12.
Найближчі етапи сезону стануть для нього випробуванням на витримку – будь-яке нове порушення може коштувати йому участі в етапі. І хоча з часом частина очок “згорить”, до кінця жовтня Макс Ферстаппен залишатиметься у зоні ризику.
Це відкриває питання: хто може сісти за кермо Red Bull, якщо Ферстаппену доведеться пропустити гонку? Серед претендентів – молоді таланти, недавні дебютанти та навіть добре знайомі обличчя.
Ісак Аджар
20-річний француз став головним відкриттям серед пілотів Red Bull у 2025-му. Попри невдалий старт у дощовій Австралії, де він не доїхав навіть до старту, Аджар швидко реабілітувався. П’яте місце в кваліфікації Монако стало історичним для дебютантів — востаннє такого досягав Льюїс Гамільтон.
Його швидкість та вміння адаптуватися справили враження, а для Red Bull одноразовий шанс на топ-сидіння – ідеальна можливість перевірити потенціал Аджара без довгострокових зобов’язань.
Ліам Лоусон
Новозеландець уже мав шанс у складі Red Bull, але дві гонки виявились провальними, і він швидко повернувся до Racing Bulls. Та нещодавні стабільні виступи, зокрема перші очки в Монако та командна гра на користь Аджара, демонструють його зрілість.
Лоусон може отримати другий шанс – короткостроковий, без тиску результату на сезон.
Аюму Іваса
Японець виступає в Супер Формулі і стабільно фінішує на подіумі. Він уже знайомий із болідом Red Bull: проводив тренування у 2024 році в Бахрейні та Японії. І хоча безпосередній перехід у Red Bull навряд чи реальний, Іваса міг би тимчасово замінити когось у Racing Bulls – якщо Хаджар або Лоусон отримають виклик до головної команди.
Арвід Ліндблад
18-річний британець – один з наймолодших та найперспективніших пілотів Red Bull. Перемоги у спринті в Саудівській Аравії та головній гонці в Іспанії в Формулі-2 лише підтверджують це.
Проте чинні правила FIA вимагають, аби гонщик до 18 років отримав спеціальний дозвіл на участь у Гран-прі. Арвін Ліндблад досягне повноліття лише після Гран-прі Угорщини, тож до серпня його шанси мінімальні.
Даніель Ріккардо
Повернення Ріккардо – фантастичний, але малоймовірний сценарій. Улюбленець фанатів і протеже Хорнера, він залишив Red Bull на початку 2024 року після невдалого повернення. Однак, як варіант на екстрений випадок, досвід Ріккардо міг би стати активом.
Питання лише в тому, чи захоче він сам вийти з напівспортивної “відпустки”.
Серхіо Перес
Ще більш спекулятивний варіант – камбек Серхіо Переса. Після провального сезону 2024 року, коли він значно відстав від Ферстаппена, його позиції в команді послабли. Але досвід і знання внутрішньої кухні Red Bull можуть зробити Серхіо Переса “рятувальним кругом” на випадок форс-мажору.
До того ж, з огляду на чутки про його можливий перехід до Cadillac у 2026 році, Перес міг би скористатися нагодою, аби нагадати про себе.
Хоча заміна Ферстаппена – лише теоретичний сценарій, Red Bull має низку варіантів. Найімовірніше, шанс отримає один із молодих пілотів – Ісак Аджар або Ліам Лоусон. Це дозволить команді протестувати майбутніх претендентів на місце в основному складі без довготривалих наслідків.
Але, як показує історія Формули 1, ніколи не варто виключати найнесподіваніший поворот подій.
Раніше Ярослава Магучіх зібрала понад 6 млн гривень для поранених військових із травмами кінцівок, а у Львові відбувся Всеукраїнський фінал шкільних ліг «Пліч-о-пліч» з черліденгу.
